第101章 你都这么超了，冠军给你得了（1/2）

第101章 你都这么超了，冠军给你得了

但这次超车，娄鑫也是仗著自己的反应足够快，以及视野更好，不然后续的操作根本就做不出来。

来到第八之后，娄鑫觉得自己应该会在后面待一段时间。

但是第一圈才跑到第二计时段，娄鑫就已经贴到了达鲁瓦拉身后0.1的位置。

娄鑫发现达鲁瓦拉很慢，原本吹过头盔通风口的雨后冷空气，已经变成了前车v6单涡轮引擎排出的热气。

都到这了，娄鑫自然没理由和前面的达鲁瓦拉嘻嘻哈哈了。

第二计时段的drs区结束后的t13，虽然没有drs，但因为娄鑫贴得足够近，在真空区內的加速度让娄鑫足以在达鲁瓦拉的右侧內线抽头。

儘管压上赛道的非行车线上的水时娄鑫赛车的牵引力受到了影响，加速度明显放缓，甚至前轮到剎车点的时候，娄鑫赛车的车轮也就只追到了达鲁瓦拉的侧箱位置。

但是等到了剎车点之后，娄鑫一半轮胎压在湿润赛道上的情况下，居然还是选择了晚剎车。

关键是这种状態下，娄鑫的赛车居然还成功减速了，儘管因为剎车力度的原因，能很明显地看清楚娄鑫在不断的修正，调整赛车姿態，但他就是剎住了。

並且在t13一举完成了对於达鲁瓦拉的超越，名次从第八上升到了第七。

“我的天哪。”

五星体育的三位解说已经彻底看不懂比赛了。

因为娄鑫超达鲁瓦拉时，他的光头胎后面扬起了水雾，这证明t3剎车点位置的水其实不浅，但娄鑫就是反直觉地把车剎住了。

“他到底是怎么做到的？”

“我这么多年的赛事相关从业经验，在娄鑫这一脚剎车面前显得是那么的可笑和无知。”

等娄鑫在第七的位置稳住之后，导播直接將镜头给到了unv车队的指挥台。

此时周冠宇已经脱掉了赛车服，但是打底的內衣没脱掉，外面套了一件长外套，和车队的其他人一起坐在指挥台看娄鑫的比赛。

而包括周冠宇在內的unv车队指挥台所有人，此刻都是目瞪口呆，相比於那些不怎么懂比赛的观眾，他们可是真正的赛车相关从业人员，而且他们面前还有娄鑫赛车的遥测数据。

他们才真正理解，用干地胎在湿滑赛道上晚剎车，到底是多么恐怖和不可思议的一件事。

娄鑫那一脚晚剎车，在车队的遥测界面里，像是电控介入了一样，是一个波动的线。

要知道f2的赛车踩下剎车需要的力是很大的，为的就是防止车手踩剎车太用力，直接给轮胎踩抱死了。

带来的后果就是，车手很难在短时间之內多次踩下剎车。

而娄鑫做到了————

赛场上比赛还在继续，但娄鑫一圈超两人这种惊世骇俗的操作后续也没有了。

但从起步阶段就可以看出来，娄鑫的单圈速度很快。

而娄鑫的下一次超车发生在第3圈，目標是博斯琼。

但这次超车和娄鑫个人的操作关係不算大了。

因为当时经过第二计时段的末端之后，娄鑫利用尾流效应贴到了博斯琼身后0.2秒的位置。

接下来的整个第3计时段没什么太好的超车点，再加上赛道的湿滑，娄鑫在第三计时段就没有超车的想法。

因为收益和风险不成正比。

但让娄鑫没想到的是，或许是自己给的压力太大，亦或者是干地胎在湿滑的赛道上驾驶难度过高，博斯琼自己出现了失误。

地点就是t15和t16这个组合弯。

出t16还没啥问题，但是加速的时候，博斯琼打滑了。

这就给了娄鑫机会。

出弯之后，儘管t16到t17中间的直道不算长，但博斯琼的出弯加速太慢了，给了娄鑫插入內线的机会。

而看到娄鑫在博斯琼內线抽头之后，已经逐渐有些习惯娄鑫驾驶风格的五星体育三位解说，这会儿反而不觉得惊讶了。

这会儿他们心中满是期待，想看看这次娄鑫能不能剎得住。

而娄鑫也没有让他们失望，依旧是一半轮胎压在湿地上的晚剎车，依旧是卡住了对手的入弯线路完成的超越。

虽然换汤不换药，但你不得不说，这种插入內线晚剎车完成超越的方法就是好用啊！

娄鑫名次上升到第六，比赛继续。

第五圈，赛道上出现了黄旗。

f2的黄旗对安全车的转化率是90%。

所以不出意外的，这次黄旗也顺利地转换成了安全车。

原因是有位车手在赛道上熄火了。

但f2赛车也好处理，特別是熄火的赛车。

上几个马修，把赛车从赛道上推出去就行了。

所以第6圈，比赛又重启。

但对娄鑫来说，这反而是一个好消息。

因为比赛重启之后，他与第五名的休斯之间，原本1.1秒的时间差距直接被缩短到了0

.3秒。

不过就在娄鑫准备在t2之前將时间差距缩短到0.2秒，並且准备在第二计时段的t13之前动手的时候。

赛道上又出现了黄旗。

但这次不是后方的车手出意外了，而是排在第二的劳森。

这对娄鑫来说反而是个好消息，白捡一个皮夹，名次又上升了一位来到第五。

劳森的这次事故不涉及到其他人，是他自己的驾驶失误。

在第三计时段初期，过了t13准备进t14的时候，劳森的赛车就失控衝出了赛道，右后轮撞到了t14外侧的护墙，直接將右后传动轴撞断了。

这次安全车持续的时间就比较长了，毕竟赛车不像是之前那些熄火了的f2赛车能直接推走，它的轴都直接断了，需要出动吊车把它吊走。

直到第九圈，赛道上的比赛才重启。

而比赛刚刚重启，娄鑫就超过了休斯。

但这次超车不是晚剎车，而是靠著比休斯更优秀的反应，起步阶段就拿到了速度优势，更是在剎车点之前就完成了对休斯的超越。

娄鑫上到了第四。

下一次超车在第10圈。